1878 - родился Андре Гюстав Ситроен, французский инженер и промышленник, создатель автомобильной компании
130 лет назад родился Андре Гюстав Ситроен, французский инженер и промышленник, создатель известной автомобильной компании. Андре Гюстав Ситроен родился 5 февраля 1878 года в Париже в богатой еврейской семье, по материнской линии уходящей корнями в принадлежащую Российской империи часть Польши. Отец, Леви Бернар, успешно торговал бриллиантами; он скончался, когда мальчику было шесть лет. Отцовского капитала хватило на то, чтобы Андре Гюстав получил образование в знаменитой высшей парижской Политехнической школе. В 1908 году Ситроен поступил на работу в известную по тем временам автомобильную компанию братьев Морс и довел выпуск продукции с 125 до 1200 автомобилей в год. С началом первой мировой войны Ситроен ушел на фронт в чине капитана артиллерии. Пять месяцев, проведенных на передовой, поразили его огромными потерями, наносимыми вражеским огнем. В январе 1915 года Ситроен прибыл в краткосрочный отпуск в Париж и сразу направился к руководителю департамента артиллерии. Добившись аудиенции, Андре предложил организовать в трехмесячный срок выпуск шрапнели в количестве до десяти тысяч снарядов в день. 
Получив государственный кредит, Ситроен начал строить завод на набережной Жавель. Работы шли стремительными темпами: еще не начался монтаж стропил, а в цехах уже налаживалось оборудование. Выпуск снарядов доходил до 20 тысяч штук в день. Ими снабжались все союзники - русские, румыны, итальянцы... . Необходимость реорганизации производства для военных нужд привела Ситроена к мысли использовать в Европе в организации промышленного производства достижения американца Генри Форда. Использовал он и идею Форда о выпуске надежного недорогого автомобиля, доступного для многих людей среднего достатка. Основанное Андре Гюставом акционерное общество Societe anonime Andre Citroen выпустило свой первый автомобиль уже в 1919 году - модель «Ситроен А». За полгода было изготовлено свыше 2800 этих машин. На радиаторах автомобилей красовалась эмблема в виде двойного шеврона, напоминающая о начале инженерной деятельности владельца фирмы. Внедрив на своих заводах конвейер, Ситроен стремился насытить рынок постоянно обновляющимся модельным рядом. Среди его машин встречались автомобиль-дрезина, способный передвигаться по рельсам, и автомобиль на полугусеничном ходу. Автопромышленник не скупился на дорогую рекламу: арендовав Эйфелеву башню, он разместил на ней сверху громадную надпись «Ситроен». Но с наступлением в конце 1920-х годов Великой депрессии Андре Гюстав фактически разорился. 3 июля 1935 года, в возрасте 57 лет, основатель крупнейшей французской автомобильной фирмы умер. Но его детище остается одним из символов Франции - все президенты, начиная с де Голля, пользуются только представительскими лимузинами фирмы «Ситроен».
45-го калибра был доставлен в 1887 году, где испытывался на полигоне. Вскоре лицензионный выпуск «максимов» освоил Императорский Тульский оружейный завод. Собственное производство позволило оперативно модернизировать пулеметы с учетом практики их боевого применения русской армией. До первой мировой войны русская промышленность последовательно освоила выпуск пулеметов двух модификаций - образцов 1905 и 1910 годов. Производство пулеметов постепенно наращивали и в канун войны, он находился на вооружении пехоты, его устанавливали на бронеавтомобилях, бронепоездах, кораблях и даже на первых тяжелых бомбардировщиках «Илья Муромец», а в годы гражданской войны - и на тачанках. Опыт первой мировой войны показал, что отечественный «максим» не уступал лучшим иностранным пулеметам того времени (многие из которых были тоже сконструированы на основе пулемета Хайрема Максима). Благодаря хорошей устойчивости при стрельбе, большой емкости патронной ленты и эффективной водяной системе охлаждения ствола он обладал высокой точностью стрельбы и способностью долго вести непрерывный огонь, что сделало его незаменимым оружием стрелковых частей. С 1905 по 1918 год в России было выпущено 37345 пулеметов системы «максим». В 1930 году среди прочих модернизированных артиллерийско-стрелковых систем на вооружение РККА был принят «максим» образца 1910-1930 годов. Пулемет переделали под патрон с тяжелой пулей и модернизировали прицел. Ряд изменений внесли для облегчения эксплуатации. Однако, несмотря на все работы по модернизации, оружие, сконструированное еще в 1880-х годах, не могло удовлетворять всем запросам современной армии. «Максим» был очень дорогим оружием, требовал большого числа рабочих высшей квалификации. Первая попытка заменить «максим» пулеметом ДС-39 закончилась неудачей. В канун второй мировой войны он был снят с производства и выпуск «максимов» срочно пришлось наращивать. И советская промышленность в тяжелых условиях первых месяцев войны и эвакуации предприятий на Восток совершила еще один подвиг. Производство станковых пулеметов за короткий срок выросло в пять раз! На протяжении всей войны не только конструкторы и производственники пытались повысить боевые возможности «максима». Делалось это и непосредственно в войсках, где, например, часто снимали с пулемета щит - быстрота передвижений и меньшая заметность были лучшей защитой. Для маскировки кроме окраски использовали чехлы на кожух и щит. Зимой «максим» ставили на лыжи или санки, на лодку-волокушу, с которой и вели огонь. Появилась и своего рода «тачанка» Великой Отечественной, когда пулеметы крепились не на конных повозках, а на легких вездеходах «Виллис» и «ГАЗ-64». Зенитно-пулеметные установки «максима» широко использовалась в качестве стационарных, самоходных, корабельных, устанавливалась в кузовах автомашин, бронепоездах, железнодорожных платформах, на крышах зданий и были самым распространенным оружием армейской ПВО. И все же модернизации не могли ликвидировать главный недостаток «максима» - большой вес. Сложно было действовать с «максимом» в горах, где бойцам приходилось использовать кустарно изготовленные треноги вместо штатных станков. В 1943 году на вооружение был принят станковый пулемет системы Петра Горюнова СГ-43 с воздушным охлаждением ствола, который превосходил «максим» по многим параметрам. Поступать в войска СГ-43 начал осенью 1943 года. Но и ветеран «максим» продолжали выпускать вплоть до конца войны на заводах в Туле и Ижевске, и до ее окончания он сохранил за собой роль основного станкового пулемета Советской армии.
Среди них - газеты «Правда Божия», «Русское слово», журналы «Вокруг света», «Северное сияние», «Вестник спорта и туризма», «Вестник школы», «Для народного учителя», «Заря», «Модный журнал», «Нужды деревни», детские издания «Пчелка», «Друг детей», «Мирок», а также иллюстрированные приложения к журналу «Вокруг света» - «Журнал приключений», «На суше и на море». В этой массе периодических изданий крупнейшим была газета «Русское слово» - ежедневная газета буржуазно-либерального направления (выходила в Москве с 1895 по 9 декабря 1917 года). В газете сотрудничали В.М.Дорошевич, А.В.Амфитеатров, П.Д.Боборыкин, В.А.Гиляровский, Вас.И.Немирович-Данченко и др. К 1914 году продукция Сытина составляла четверть книжных изданий России. Сытин стал крупнейшим издателем, выпускавшим дешевые и хорошо изданные учебники, детские книги, религиозную литературу, популярные энциклопедии. Свои типографии он оборудовал новейшей техникой, имел сеть книжных магазинов и школы для подготовки специалистов. Народная школа и учительство составляли предмет его особого внимания: в 1911 году он выстроил на Малой Ордынке «Учительский дом» с педагогическим музеем, кабинетами, библиотекой, большим зрительным залом. При главной типографии была основана школа технического рисования и литографического дела. Особо талантливых мальчиков посылали потом в Московское училище живописи, ваяния и зодчества для получения высшего образования. В 1917 году его типографии и газеты были национализированы. На некоторое время Иван Сытин стал безработным. Но новые власти вспомнили об издателе и пригласили на работу. Он стал уполномоченным при своей же собственной типографии, исполнял всякие мелкие поручения. Потом его назначили консультантом Госиздата РСФСР. В 1928 году правительство назначило ему персональную пенсию. Сытин стал первым персональным пенсионером СССР. Умер Иван Дмитриевич Сытин в 1934 году и был похоронен на Введенском кладбище. Там стоит ему памятник, а на доме, где он жил, установлена мемориальная доска.
генеральным консулом Дании в Петербурге, директором АО «Бавария», членом правления АО «Фрезе и Ко», членом-попечителем ряда учебных и лечебных учреждений. Одно из самых любимых детищ Григория Григорьевича - магазин, который ныне называется «Елисеевский». У этого дома необычная история. Здание воздвиг в конце XVIII века знаменитый зодчий Матвей Казаков по заказу московской богачки Екатерины Козицкой. Трехэтажный особняк уцелел при пожаре Москвы 1812 года и через десять лет перешел к княгине Зинаиде Александровне Волконской. Здесь она устроила лучший московский салон литературы и искусств, где читали свои стихи Пушкин, Одоевский, Вяземский, Мицкевич. Этот салон власти держали под подозрением - особенно после шумных проводов отсюда в 1826 году Марии Волконской, добровольно поехавшей вслед за мужем-декабристом в Сибирь. В 1829 году Зинаида Волконская уехала в Италию, и в середине XIX века на первом этаже здания поселилась старая княгиня - дальняя родственница Волконской, а на чердаке обосновалась... разбойничья шайка. Долгое время особняк переходил из рук в руки, пока в 1898 году его не приобрел Григорий Елисеев. Он реконструировал здание три года. Открытие «Магазина Г.Г.Елисеева и погреба русских и иностранных вин» (так тогда назывался «Елисеевский») состоялось 5 февраля 2001 года. В этот магазин не приходили - в него приезжали. С обеих сторон дома стояли собственные экипажи, один другого лучше. Швейцар в ливрее выносил пакеты за дамами в шиншиллах и соболях и кавалерами в бобрах. Качеству товара придавалось едва ли не культовое значение. Например, покупатель получал яблоки без единого пятнышка на гладких бочках и виноградные грозди без единой мятой или гнилой ягодки: продавать мятые, гнилые или подмороженные овощи и фрукты считалось не только позором, но и преднамеренным причинением ущерба безупречному реноме торгового дома. Осенью 1918 года массивные вывески магазина были сданы на лом по указу новых властей. К тому времени вся торговля в молодой республике советов перешла на карточки и «Елисеевский» опустел. Он ожил лишь при НЭП в 1921 году. С той поры бывший магазин Елисеева, переименованный в «Гастроном №1», вновь стал символом сытой и счастливой жизни. В 1942 году его превратили в закрытый распределитель для городского начальства. В 1944 году там открылся первый в Москве коммерческий магазин, где без карточек за наличные продавали хлеб, водку, сахар и прочие дефициты. 90-летие магазина в 1991 году было отмечено самыми пустыми прилавками за всю его историю. А год спустя посетители поражались уже обилию товаров, а еще больше - их немыслимым рыночным ценам. Магазин стал акционерным обществом и вернул себе исконное имя - «Елисеевский».
